Ford Ecosport 2018 chính thức ra mắt tại Ford Long Biên với những thay đổi đáng kể
Ngày 01/02/2018, Ford Ecosport 2018 chính thức ra mắt tại Ford Long Biên. Ở phiên bản mới này, chiếc xe được trang bị thêm nhiều tính năng mới, đồng thời khắc phục một số nhược điểm của phiên bản trước.
1. Thiết kế ngoài xe Ford Ecosport 2018
Thiết kế Ecosport 2018 hoàn thiện theo phong cách thành thị và thanh thoát hơn. Đèn pha vuốt rộng ôm sát xuống lưới tản nhiệt lục giác. Đèn pha trên bản cao cấp nhất là loại halogen bóng projector. Đèn sương mù các tính thay cho loại tròn.
2. Nội thất bên trong xe
Điều mang đến những ngạc nhiên nhất chính là nội thất bên trong xe. Với việc sử dụng những chất liệu cao cấp, thiết kế mang xu hướng của những phân khúc trên: màn hình cảm ứng dạng đứng có kết nối SYNC 3, kết nối CarPlay với điện thoại thông minh; vô lăng ba chấu bọc da; cần số, cửa gió, hộc tay đều được thiết kế lại. Hàng ghế sau thêm bệ tỳ tay, lưng ghế làm lõm xuống nên ôm lưng, mang lại cảm giác rất chắc chắn. Phiên bản mới được trang bị thêm camera lùi hỗ trợ khi đỗ xe, cảnh báo điểm mù tích hợp trên gương. Tính năng Starstop cũng được trang bị thêm – hệ thống cho phép động cơ tắt máy tạm thời khi xe chờ đèn tín hiệu hoặc dừng tắc đường. Hệ thống này đặc biệt hữu dụng với tình trạng giao thông trong thành phố hiện nay, giúp giảm tiêu hao nhiên liệu, giảm lượng khí thải độc hại ra môi tường và tạo âm thanh dễ chịu trong khoang xe.
Những tính năng rất tiện nghi trên phiên bản trước vẫn được giữ lại: khởi động bằng nút bấm, điều hoà tự động, hai khe cắm USB phía trên, kết nối Bluetooth, đàm thoại rảnh tay… Công nghệ an toàn: chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện từ EBD, cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA.
Động cơ 1.5 Duratec trên Ecosport cũ thường tỏ ra yếu khi phải vượt trên đường trường. Ở phân bản mới, Ford thay bằng hai lựa chọn động cơ, loại 1.5 Dragon Ti-VCT và 1.0 Ecoboost. Động cơ Dragon làm bằng hợp kim nhôm nên nhẹ hơn 10% so với loại Duratec trước đây dùng nhôm và thép. Sức mạnh động cơ mới là 120 mã lực, trong khi loại cũ là 108 mã lực. Momen xoắn tăng từ 140 lên 154Nm.
Một nhược điểm trên hộp số tự động cũ, loại Powershift 6 cấp ly hợp kép là dễ bị trượt khi đi ở số thấp, dễ quá nhiệt khi di chuyển lâu, Ford đã loại bỏ loại này và thay bằng hộp số tự động 6 cấp mới, sử dụng biến mô thuỷ lực – sang số mượt hơn, giảm độ trễ.
Sẽ có 5 lựa chọn cho khách hàng: bản thấp nhất là Abiente 1.5 số sàn, còn lại là Trend 1.5 Dragon và 1.0 Ecoboost, Titanium 1.5 và 1.0 Ecoboost.
